Как часто красят Эйфелеву башню и сколько это стоит

Эйфелева башня — символ Парижа, о котором слышали даже те,
кто никогда не был во Франции. Мы привыкли видеть её идеальной: мерцающей по
вечерам и гордо возвышающейся над городом. Но мало кто задумывается, что за
этим блеском скрывается гигантская и очень дорогая работа — регулярная
покраска. Да-да, «железная леди» требует ухода ничуть не меньше, чем настоящая
дама. Но сколько же стоит такой ритуал, как часто красят Эйфелеву башню —
давайте узнаем вместе в этой статье.

Почему Эйфелеву башню нужно красить

Башня сделана не из стали, а из особого вида кованого
железа, которое со временем ржавеет. Без краски она просто не выжила бы в
парижской влажности и смоговом воздухе.

Каждый миллиметр конструкции — от массивных опор до ажурных
ферм — покрывается защитным слоем краски, который не даёт металлу разрушаться.
Поэтому каждые несколько лет её «обновляют».

Как часто её перекрашивают

Существует негласное правило, установленное ещё самим
Гюставом Эйфелем: раз в 7 лет башня должна получать новый слой краски. Эта
традиция соблюдается уже более века — за всю историю башню перекрашивали около
двадцати раз.

Работы ведутся вручную: более 20 маляров, страховочные
тросы, специальные кисти и, конечно, терпение. Ведь площадь, которую нужно
покрыть, — примерно 250 тысяч квадратных метров.

Процесс длится долго, иногда растягивается на два года (а то
и больше). Нельзя красить в дождь, при сильном ветре или низкой температуре.
Поэтому покраска ведётся участками, и башня ни на день полностью не «исчезает»
из поля зрения туристов.

На одно «обновление» уходит около 60 тонн краски — и всё это
вручную.

Стоимость

Стоимость покраски зависит от масштаба работ. Если речь идёт
о плановом обновлении без глобальных реставраций, то сумма составляет примерно
3-5 миллионов евро.

Но когда добавляются ремонтные работы, замена участков,
удаление старой краски со свинцом и проверка конструкции — цифра может взлететь
до десятков миллионов евро.

Так, например, перед крупными событиями или юбилеями Парижа
стоимость обслуживания Эйфелевой башни нередко превышала 60 миллионов евро.

Почему не стоит экономить

Можно подумать: зачем тратить миллионы на краску? Но если
этого не делать, ржавчина начнёт разрушать несущие балки, и тогда ремонт
обойдётся в десятки раз дороже.

К тому же каждая покраска — это не просто уход за металлом,
это своего рода «омоложение» знаменитой башни.

Рабочие счищают старый слой, грунтуют поверхность и наносят
новый, свежий цвет. Кстати, оттенок у башни тоже менялся: сначала она была
красновато-коричневой, потом темно-жёлтой, а позже — бронзово-коричневой, какой
мы видим её сегодня. Этот цвет даже официально называется «Эйфелева бронза».

Каждая перекраска — это инженерный и художественный проект
одновременно. Работники красят вручную не только ради традиции: кистью можно
нанести слой равномерно и тщательно, не оставляя зазоров между элементами.

Когда следующая покраска

Последняя масштабная покраска началась в 2019 году и
растянулась на несколько лет — в том числе из-за мер по удалению старого
свинцового покрытия и погодных условий.

Следующий цикл традиционно планируется через 6-7 лет, так
что парижане и гости города, возможно, снова увидят рабочих на высоте около
2030 года.

Заключение

Покраска Эйфелевой башни — это не просто техническое
обслуживание, а часть её жизни. Каждые несколько лет одну из самых знаменитых
построек необходимо обновлять, чтобы она радовала туристов и местных еще десятки,
а может и сотни лет.

А на этом у меня все. Спасибо за прочтение.