На фотографиях и видео часто можно увидеть армейские
автомобили, другую армейскую и даже иногда гражданскую колесную технику с
покрашенными в белый цвет шинами (покрышками). Зачем их красят?
При прохождении колесной техники на военных парадах в белый
цвет окрашивают только часть боковины колес в виде узкой полосы по окружности. Делается
это, так сказать, для красоты. Чтобы колесо визуально выделялось на фоне
корпуса цвета хаки армейской техники. Получается презентабельно, эстетично и
торжественно.
Но такая окраска колес для торжественного марша в составе
парадной колонны — это частный и довольно редкий случай.
Намного чаще, и уже целиком, всю шину колесной армейской техники
закрашивают белой краской по совсем другой причине. Дело здесь не в красоте, а
в нанесении защитного покрытия для «продления жизни» шин колесной армейской
техники, которая находится на консервации. Если эксплуатация колесной армейской
техники не планируется в течение ближайших трех месяцев, то она отправляется на
консервацию. Обеспечить нахождение всей законсервированной техники в ангарах с
регулируемым микроклиматом или пусть в неотапливаемых, но закрытых помещениях
(складах), невозможно. Поэтому бОльшая часть колесной техники, на которой не
установлена дорогостоящая, сложная и высокотехнологичная аппаратура, проводит
время своей консервации на открытых площадках или, в лучшем случае, под
навесами. При таком виде хранения серьезное внимание уделяется состоянию шин,
которые подвергаются воздействию прямых солнечных лучей и из-за их черного
цвета сильно нагреваются.
В результате шины довольно быстро пересыхают,
трескаются, становятся менее эластичными и прочными. Срок их службы сокращается
в несколько раз и эксплуатация колесной техники с такими «убитыми» шинами при снятии
с консервации будет просто невозможна. Поэтому при длительном хранении шины и
покрывают белой защитной краской, которая уменьшает негативное воздействие
окружающей среды на шины и продлевает срок их эксплуатации. Краска, которая
используется для защиты шин, может состоять из разных ингредиентов (начиная от
алюминиевой пудры и заканчивая гашеной известью), но её цвет всегда будет
неизменным — белым. А белые шины не так сильно, в отличие от черных,
нагреваются под воздействием прямых
солнечных лучей и, соответственно, замедляется процесс их высыхания и
растрескивания.
Для сохранности шин (кроме окрашивания их в белый цвет) с них
снимается нагрузка путем снижения давления внутри шины и установки колесной
техники на колодки, в результате чего шины не касаются земли.
Метод защиты шин путем их окрашивания белой защитной краской
применяется не только для армейской, но и для сельскохозяйственной техники.
В
основном этот метод защиты используют для колес комбайнов, так как выходят в
поле они только в сезон уборки урожая, а остальное время находятся на
межсезонном хранении. Частенько при подготовке к зимнему хранению тракторов
рачительные сельхозпроизводители тоже не гнушаются покраской их колес в белый
цвет.
Таким образом, весной они не теряют лишние время и деньги для отправки своей техники на полевые
работы.