Редакция «МК в Ленобласти» продолжает изучать многоэтажные жилые комплексы, строящиеся на границе мегаполиса и Ленинградской области. На этот раз наш полевой корреспондент направился в петербургское, но весьма отдаленное от центра города Колпино. Здесь модный московский застройщик возводит ЖК «Новое Колпино» и мы решили узнать, что же «нового» принесет этот жилой комплекс петербуржцам и жителям пригородной зоны 47-региона.
В 2016 году ГК «Самолёт» получила разрешение на реновацию исторического района Красный кирпичник. Для реализации проекта было создано новое дочернее юридическое лицо «СЗ «СПб Реновация – Красный кирпичник», которое и занялось возведением ЖК «Новое Колпино». Одним из обязательных условий для получения территории под застройку стали строительство и безвозмездная передача объектов социальной инфраструктуры и участие в закупках квартир для социальных нужд. В сообщении Комстроя по результатам заседания Градостроительной комиссии под руководством вице-губернатора Николая Линченко сообщалось и о других обязательствах.
Согласно информации с сайта РЗТ, стройка также стартовала в 2016 году. В конце 2017 г. введена в эксплуатацию первая очередь жилого комплекса «Новое Колпино» – 5 девятиэтажных домов. В 2020 построена 2-я очередь – 4 одиннадцатиэтажки, в 2021 началось строительство 3-й очереди – 3 одиннадцатиэтажных дома. Помимо этого, одновременно идет расселение ветхого жилья.
Журналист «МК в Ленобласти» решил узнать, как себя чувствуют местные жители в новом жилом комплексе. Мое путешествие в ЖК «Новое Колпино» началось с платформы «Сортировочная». Конечно, доехать до жилого комплекса можно иначе, но местные рекомендовали электричку.
На станции грузная женщина с голосом мужчины спрашивает: «Так, билет брать будете или нет?!». Я даже как-то растерялся. Оно и правильно, ведь у нее билеты есть, а у меня пока что нет. Я кладу наличные в загорелую, пухлую руку с серой татуировкой. Через минуту эта же рука выдает мне один билет в Колпино.
⁃ Поезд через 51 минуту.
⁃ Простите, а как мне пройти на платформу? Я тут первый раз.
Женщина чуть скривила лицо и грубовато, сдерживая пары негодования, ответила через толстое стекло.
⁃ Белая дверь. Первая платформа.
Я никак не осуждаю эту прекрасную женщину. Сложно улыбаться пассажирам, когда из трех касс работает только одна. Да и вид из ее кабинета отнюдь не на Лахта-центр или Кремль, а на крытый постсоветский рынок, фасад которого густо облеплен вывесками «24 ПРОДУКТЫ 24», «Одежда Эконом», «Табак» и т.п.
На платформе тишь, гладь, да божья благодать. Дедушка кормит птиц, работники из средней Азии красят урны, пенсионеры снуют с тележками, слегка постукивая клюшками. Мужчина в камуфляжных штанах и тюремными татуировками на руках без наушников смотрит Тик Ток. Колонка с крытого рынка издает легкие испанские мотивы. Временами из нее вырываются фразы: «Турецкий и ивановский трикотаж». Или такие: «Аксессуары на все модели телефонов». Или: «Одежда для детей и их родителей». В целом атмосфера пригорода уже чувствуется в прямом и переносном смысле.
К сожалению, прямого наземного или подземного поездов до «Нового Колпино» нет. Добраться ЖК можно только на автобусе. В моем случае это был автобус номер 337, но можно доехать и на 332, 336, 337А, 364, пройдя 15 минут от вокзала до остановки «Улица Труда». Всего на дорогу я потратил час и двадцать минут.
Глядя на новый ЖК и на историческую часть Колпино невольно вспоминаются строки М. Лермонтова: «Да, были люди в наше время, не то, что нынешнее племя: богатыри — не вы!». Проезды и проходы заставлены машинами. Людям с детскими колясками приходится делить дорогу с автомобилями. На заднем плане гремит стройка. На не достроенных детских площадках можно встретить закрытые поддоном колодцы и торчащие куски арматуры. Где нет асфальта есть пыль, песок, гранитная крошка и прочий строительный мусор, который время от времени разгоняет ветер. Страшно представить, во что это все превращается в непогоду.
Но так-то, в целом, район и правда неплохой. Дома многоэтажные, но не высотные. Если бы не огромные контейнеры для строительного мусора посреди дороги рядом с местами, где гуляют подростки и, судя по запаху, переполненные сами знаете чем биотуалеты для работяг, было бы вообще почти комфортно.
Детей тут гуляет много. Особенно из «старого города» (более ранние жилые постройки в Колпино, – прим, ред.). Встретить молодых ребят, которые играют рядом со стройплощадкой на горах земли, камней и прочих производственных отходов здесь совсем не сложно. Одна из таких компаний охотно поделилась со мной своим мнением о районе.
– Тут дети с ножами гуляют. Нам вчера какие-то малолетки угрожали ножом и просили уйти с якобы их горы. Потом они предлагали выйти «побазарить»,- рассказала ребятня.
Суровые тут порядки, подумал я. Если в 90-х приватизировали заводы, пароходы, то в «Новом Колпино» молодые делят горы мусора.
Но не все так плохо. Хотя… Как сказать. Местные до сих пор никак не отойдут после взрыва подземного газопровода, который случился из-за дефекта трубы осень прошлого года. Жители в соцсетях и в беседе с журналистом МК сообщили, что разлетевшиеся обломки выбивали окна в домах и посекли припаркованные машины. Горожане до сих пор боятся оставлять свое авто на парковке, возле которой прогремел взрыв. А злосчастная воронка, обнесенная щуплым заборчиком и лентой, до сих пор зияет под окнами некоторых жильцов.
– Ставить машину на выезде, где взрыв был – очень сомнительно, – пишет в телеграм-чате жительница.
– Конечно паника, жаль только, что людям машины побило, – сетовала в тот день другая местная.
На видео жильцов дома видно, что многие припаркованные авто остались без стекол, на кузове были различные вмятины, а крыши некоторых засыпало землей. Теперь автолюбители теснятся на въезде в ЖК, не доезжая до стоянки, рядом с которой прогремел взрыв.
На вопросы «Стоит ли переезжать в «Новое Колпино?» и «Удобно ли добираться до города?» участники чата ответили:
– Парковочных мест не хватает. Шумоизоляция похоже нулевая. Инфраструктура пока не развитая. От УК бывает не дождаться решения вопроса.
– Проще жить на необитаемом острове. Там точно никто мешать не будет. Везде, есть свои минусы и плюсы. На данный момент большой минус – это большая стройка, и от неё идёт пыль.
– Жить везде привыкаешь. Хорошо там, где нас нет… Нормально у нас жить, и чего нет сейчас, то все будет…
– Утром и вечером в час пик – не очень (добираться до города – прим. ред.) Так — нормально. Говорю про машину. Про общественный транспорт не в курсе.
– Если есть машина, то нормально тут. Хотя и без машины достаточно неплохо. Из минусов только окружение заводами, от них может быть запах и т.д. До метро «Рыбацкое» на автобусе вчера лично доехала за 25 мин, но обычно 35-40. С Ж/Д вокзала 25-30 до центра СПб.
Кроме этого, местные жители в соцсетях жалуются на сбои в работе приложения «Самолет Плюс УК». Поэтому новоселам приходится уточнять информации по оплате счетов в офисе УК.
– Несколько дней назад внесла показания за воду в новом приложении, сегодня показаний нет, стоят февральские цифры, просит внести показания, – сетует девушка.
– У кого тоже пропала сумма за март в приложении «Самолёт», хотя ещё вчера была? – пишут в чате.
– Лучше подождать в бумажном виде квитанцию, и посмотреть сколько там будет написано к оплате, – объясняет молодой человек.
Я решил связаться с менеджерами ГК «Самолет» по телефону, однако девелопер держит связь с журналистами только по электронной почте. Осторожный попался застройщик. Что ж, мы люди не гордые, поговорим с представителями компании под видом простого покупателя, который решил за наличные прикупить себе скоромную студию за 4 млн руб. в ЖК «Новое Колпино».
– «Новое Колпино» находится рядом с местом взрыва газопровода?
– Газовый взрыв? А давно произошел? Просто я здесь живу, просто про газ… газовый… газовый взрыв не слышала, если честно… – ответила менеджер.
Интересно получается — про взрыв, от которого пострадали авто на стоянке ЖК и соседние здания, слышали от центра СПб до Ленобласти, а сотрудники офиса продаж почему-то не в курсе, так как «возражений от автовладельцев не поступало».
Однако менеджер все-таки признался: «В котельной что-то было». (Ага, значит все-таки «было». Хотя странно, что о таком можно забыть за 7 месяцев).
– Взрыв случился и прошел, что вас сейчас смущает в этом? — неожиданно поинтересовался продавец жилья.
Ну так-то да, нормальное дело, правда – что волноваться?
Если говорить о социальной инфраструктуре, она находится в процессе строительства. Согласно генплану и словам менеджера, уже есть кабинет терапевта, и в проекте постройка поликлиники на первом этаже одного из корпусов. В ЖК уже построено два детских сада на 80 и 220 мест. Еще один на 220 мест и школа на 825 мест возведут в конце 2024. Также неподалеку находится 452 школа. Однако местные предполагают, что в ней мест уже не хватает, а в классах учатся свыше 33 школьников.
Все это, похоже, не добавляет бонусов в копилку девелоперу на фоне увеличивающегося роста на рынке вторичной недвижимости в крупных городах страны. Аналитики отмечают, что покупатели жилья стали значительно больше интересоваться именно «вторичкой», нежели квартирами от застройщиков. В Санкт-Петербурге цена за 1 кв. м. вторичной жилой недвижимости составляет в среднем 199,6 тыс. руб. За месяц значение выросло на 0,6%, за год сократилось на 7,7%. Ленобласть стала единственным регионом, показавшим в месячном выражении снижение средней стоимости предложения, по оценкам «Циан.Аналитики», пишут журналисты «Коммерсанта». Относительно апреля средняя стоимость жилья в регионе сократилась на 0,6%, до 127,1 тыс. руб. за 1 кв. м.
Директор направления «Вторичный рынок» компании «Инком-Недвижимость» Сергей Шлома указывает, что подобная динамика сохранится, пока девелоперы не опустят цены либо собственники жилья на вторичном рынке их заметно не увеличат.
Так, студия с отделкой в «Новом Колпине» 21 кв. м. стоит около 4 млн. руб. Однушка в 32 кв. м. уйдет покупателю за 5,7 млн. руб. Двухкомнатная 47 кв. м. уйдет в среднем за 6,3 млн. руб. А за трешку 60 кв. м. придется раскошелиться на 9,5 млн. руб.
Читайте также: ГК «Самолет» мог получить 500 млн рублей прибыли, продавая Смольному соцквартиры по ценам выше рынка.