Птицы являются
неотъемлемой частью нашей природы и всей экосистемы планеты в целом. Они выполняют
важную функцию, уничтожая вредных насекомых и распространяя семена растений.
Они вносят красоту и разнообразие в окружающий мир. Проблема столкновений птиц
с реактивными самолетами ни для кого не секрет. Это приводит к гибели не только самих птиц,
но и ведёт к крупным авариям
и человеческим жертвам. И на железных дорогах птицы создают проблемы и некоторые сложности в работе транспорта. Пусть не так часто, но они представляют определенную опасность для железнодорожной инфраструктуры. Давайте разберёмся,
насколько серьезной является эта проблема и как её можно предотвратить.
Одним из главных
факторов, влияющих на безопасность движения поездов, является возможность
столкновения с птицами. Вроде бы пернатые мелочь по сравнению с массой поезда, но нужно учитывать кинетическую энергию столкновения. Птицы, как и любые живые существа, могут случайно
оказаться на путях и попасть под колёса поезда или другие его движущиеся части,
что может привести к механическим повреждениям и даже авариям. Но некоторые
птицы устраивают свои гнёзда непосредственно под рельсами. И ничего их не
отпугивает.
В ночное время птиц
привлекает яркий свет, они летят на свет прожекторов едущих локомотивов. Но
ночью летают в основном ночные птицы (совы, филины, сычи, ночные ястребы и
другие). Чаще всего птицы бьются о лобовые стёкла локомотивов. Это грачи,
голуби, воробьи, гнездящиеся на деревьях у железных дорог. Лобовое стекло
поезда выдержит удар небольшой птички, а вот стекло прожектора освещения не всегда. Да и известно много случаев, когда крупные птицы (например, глухарь) разбивали остекление кабины машинистов.
Наиболее
распространёнными последствиями столкновениями птиц с поездами могут быть:
повреждение лобового стекла или прожектора поезда; загрязнение лобового стекла,
что ухудшает видимость для машиниста; возникновение трещин или вмятин на
лобовом стекле.
Но как оказалось, подвержены влиянию воздействий от птиц контактные провода железных дорог с высоким напряжением, которые питают электровозы. Птицы часто выбирают для гнездования
высокие места, такие как столбы и другие сооружения, на которых закреплены эти
провода. Куски металлической проволоки, которые таскают птицы для постройки гнезд, могут упасть на контактную сеть и вызвать замыкание. Столкновение птиц с контактным проводом или пантографом может привести к короткому
замыканию, вызвать отключение питания и даже пожар. Большие птицы, такие как,
например, орлы и соколы, могут повредить провода и изоляторы, что
может привести к аварии. Сами птицы травмируют крылья, теряют ориентацию и в
итоги гибнут. А железная дорога несёт потери, задержки в движении поездов,
неудобства пассажирам и
дополнительные затраты на восстановление.
Чтобы защитить
железную дорогу от птиц и предотвратить потери существуют
и используются различные меры:
установка отпугивающих устройств, издающих
звуки или излучающих свет, это может отпугнуть птиц от контактных проводов и
предотвратить столкновения; поддержание чистоты проводов и изоляторов. Удаление
самих гнезд пернатых с опор, ригелей, и поперечен контактных проводов (этим занимается работники энергохозяйства ЖД). Монтирование всевозможных заграждений, которые препятствуют птицам
приближаться к контактной сети.
Действенное средство — установка так называемой репеллентной защиты. Небольшой ток в 10 миллиампер, идущий по специальному проводу рядом с силовым кабелем переменного тока, слегка ударяет птицу и отпугнёт её от опасного места, где она собиралась вить гнездо.
Для уменьшения вероятности возникновения
проблем, связанных с птицами, необходимо проводить комплексные мероприятия,
включая регулярные проверки и техническое обслуживание железнодорожного
оборудования. Важно также обучать машинистов правильным действиям в случае
возникновения аварийных ситуаций, связанных с птицами. А кабины современных высокоскоростных поездов рассчитывают в том числе и на такие воздействия.
Спасибо за внимание.
Изображение в превью: