Для автомобиля с большим пробегом, который вы активно эксплуатируете, правила кардинально меняются. Теперь это не просто средство передвижения, а объект постоянной заботы. Приучите себя регулярно осматривать машину и вовремя менять изношенные компоненты.
Как и в любом механизме, со временем его детали — свечи зажигания, элементы подвески, радиаторы и прочее — подвергаются износу под действием тепла и нагрузок. Технические жидкости утрачивают эффективность, а резиновые изделия, такие как ремни и шланги, начинают растрескиваться. К примеру, обрыв изношенного ремня ГРМ чреват серьезным повреждением двигателя, ремонт которого может вылиться в десятки тысяч рублей.
В зависимости от марки и модели автомобиля, ремень ГРМ обычно подлежит замене в интервале 90 000-240 000 километров, тогда как срок службы приводных ремней (поликлиновых или ручейковых) составляет 90 000-160 000 километров. Шланги системы охлаждения и отопления, в свою очередь, обычно выходят из строя через четыре-пять лет, хотя высокие температуры и давление в системе двигателя могут сократить этот период. Автомобиль также нуждается в осмотре и техническом обслуживании каждые 20 000-25 000 километров, или как минимум раз в год, чтобы выявить потенциальные неисправности на ранней стадии. Поэтому, отправляясь в следующий раз на замену масла или сезонную смену шин, попросите механика провести экспресс-диагностику подкапотного пространства. Замена ремня стоимостью в несколько тысяч рублей сегодня может избавить вас от многотысячных расходов и серьезных проблем завтра.