По данным Минпромторга, модернизация предусматривает переход с импортных агрегатов на разработанные Объединённой двигателестроительной корпорацией турбореактивные двигатели ПД‑8. Новая силовая установка должна сократить эксплуатационные издержки и повысить надёжность применения самолёта в различных условиях.
Первоначально Бе-200 зарекомендовал себя как высокоэффективное средство для тушения лесных пожаров. Машина способна за один заход забрать до 12 тонн воды и точно сбросить её на очаг возгорания. Однако потенциал самолёта гораздо шире: он может использоваться для патрулирования морских границ, проведения поисково-спасательных операций, транспортировки грузов и пассажиров в труднодоступные регионы.
Бе-200 — единственный в мире серийный самолёт-амфибия, способный взлетать и приземляться на водную поверхность при волнении до 1,2 метра. Установка двигателей ПД-8 позволит не только повысить топливную эффективность, но и значительно расширить эксплуатационные возможности воздушного судна. Новая силовая установка обеспечит улучшенные характеристики при работе в сложных погодных условиях и увеличит межсервисные интервалы.
Переоснащение на отечественные двигатели рассматривается как важный шаг к обеспечению технологического суверенитета и реализации политики импортозамещения в авиастроении. Внедрение проекта поддерживается государством в рамках федеральных программ развития авиационной отрасли.
В министерстве подчёркивают, что завершение работ по ПД‑8 позволит удовлетворить внутренний спрос на Бе‑200, а также повысить привлекательность самолёта на внешних рынках благодаря независимости от иностранных комплектующих.
Источник:
hi-tech