Почти 10 лет Цзян Хуэй искал ответы на вопрос, почему самолет, на борту которого его 70-летняя мать возвращалась из отпуска в Малайзии, бесследно исчез, рассказывает CNN.
Мать Цзяна, Цзян Цуйюнь, была одной из 239 человек на борту рейса 370 авиакомпании Malaysia Airlines, когда самолет отклонился от запланированного маршрута из Куала-Лумпура в Пекин и исчез над Индийским океаном 8 марта 2014 года.
По сей день судьба рейса MH370 остается одной из величайших авиационных загадок в истории, и Цзян никогда не отказывался от своего стремления выяснить, что произошло.
Китайский суд начинает рассмотрение исков о компенсации семьям пассажиров рейса MH370, которые утверждают, что катастрофа не только лишила их близких, но и ввергла некоторых в финансовые затруднения.
“Почти 10 лет спустя члены семьи (которые отказались принять предложения об урегулировании) не получили ни извинений, ни пенни компенсации, — рассказал 50-летний Цзян CNN в интервью перед слушаниями в Народном суде района Чаоян в Пекине, более чем через семь лет после первоначальной подачи исков. – На самом деле, у меня сейчас очень сложное настроение. Я испытываю одновременно чувство облегчения и глубокое чувство беспомощности”.
Цзян подает в суд на авиакомпанию Maylasia Airlines, ее страховщика, Boeing и производителя двигателей самолета – компании, которые, по его мнению, должны нести ответственность по китайскому законодательству за ущерб, причиненный во время транспортировки. Его требования включают компенсацию, официальные извинения и возобновление психологической помощи членам семьи, а также создание фонда для продолжения поисков самолета.
Около 40 китайских семей подают на эти компании в суд с различными, но в основном совпадающими апелляциями, и ожидается, что слушания продлятся до 5 декабря, сказал Цзян. Его собственное дело будет рассмотрено в пятницу, добавил он.
Из более чем 200 человек, находившихся на борту рейса, 153 были гражданами Китая, напоминает CNN.
“Полное отсутствие средств правовой защиты за последнее десятилетие сделало нашу мучительную жизнь еще более невыносимой”, — говорит Цзян.
В заявлении для CNN по поводу судебных слушаний компания Boeing утверждает: “Наши мысли по-прежнему с теми, кто находился на борту MH370, и их близкими”.
Неясно, какими правоприменительными полномочиями может обладать китайский суд в отношении ответчиков, если он вынесет решение в пользу Цзяна и других истцов. Все ответчики являются международными компаниями со штаб-квартирами за пределами Китая, хотя у Malaysia Airlines, Boeing и Rolls-Royce есть офисы в Китае.
Аналогичные дела, возбужденные в Соединенных Штатах семьями жертв, были отклонены на том основании, что эти судебные иски должны рассматриваться правовой системой Малайзии.
В Малайзии два мальчика, потерявшие отца во время полета, подали в суд на авиакомпанию Malaysia Airlines за нарушение контракта и правительство Малайзии за халатность в 2014 году. Дело было урегулировано во внесудебном порядке в следующем году.
В Китае семьи, подписавшие мировое соглашение с Malaysian Airlines, получили компенсацию в размере 2,5 миллионов юаней (350 000 долларов). Первоначально соглашение подписали всего несколько десятков китайских семей, но с годами все больше решили урегулировать его.
По словам Цзяна, к марту 2021 года около 90 семей все еще отказывались пойти на урегулирование, но после пандемии Covid-19 их число сократилось вдвое.
Сейчас, по словам Цзяна, только около 40 семей не урегулировали свои претензии, которые заявили, что отказались подписывать соглашение, поскольку оно снимало всю ответственность с авиакомпании и правительства Малайзии.
Три года карантина из-за Covid и других строгих мер контроля нанесли ущерб китайской экономике, в результате чего многие семьи с трудом сводили концы с концами, добавляет CNN.
“Во время нашего долгого путешествия в поисках истины многие семьи оказались в трудной жизненной ситуации или даже в ситуации выживания. Они пошли на урегулирование в качестве последнего средства, чтобы обеспечить свою жизнь, — говорит Цзян. – Но независимо от того, договорились мы или нет, наша конечная цель остается прежней – найти самолет и наших близких”.
В отчете властей Малайзии за 2018 год был сделан вывод, что следственная группа “не смогла определить истинную причину исчезновения рейса MH370”. В отчете говорится, что вмешательство человека или ошибка были более вероятной причиной исчезновения самолета, чем неисправность самолета или системы.
Отсутствие убедительных доказательств привело к появлению различных теорий и предположений о том, что произошло с рейсом, и Цзян сказал, что некоторые члены семьи все еще верят, что их близкие живы. Он говорит, что придерживается непредвзятого мнения – и примет любой исход, пока есть доказательства.
Хотя авиалайнер так и не был найден, куски очевидных обломков прибило к островам в южной части Индийского океана и берегам Африки, что говорит о том, что самолет разбился.
Настойчивость Цзяна была продиктована ключевой мотивацией – желанием сделать что-то для своей матери, которая любила путешествовать на пенсии.
“Я в том возрасте, когда должен проявлять сыновнее почтение к своей матери, но у меня больше нет возможности сделать это. Итак, найти ее — единственный способ проявить сыновнее почтение к ней”, — сказал он.
До трагедии с рейсом MH370 Цзян был амбициозным менеджером в пекинском офисе государственной коммуникационной компании. Но через год после пропажи рейса он покинул компанию и с тех пор сосредоточил свое время и энергию на поиске самолета, рассказывает CNN.
На протяжении многих лет он посещал поисковые группы в Австралии и бродил по отдаленным берегам Маврикия, Мадагаскара и Реюньона – французского острова в Индийском океане – в поисках обломков авиалайнера Boeing.
В Пекине он регулярно проводит встречи с членами семей других жертв авиакатастрофы, чтобы обсудить следующий шаг в поиске ответов и справедливости в связи с исчезновением их близких.
“Раньше я полностью погружался в свою работу, но теперь я могу по-настоящему понять, в чем смысл жизни и что в ней самое ценное, — сказал он. – Если я смогу добиться какого–либо прогресса в поиске MH370 или я смогу стараться изо всех сил до конца, я буду чувствовать себя очень удовлетворенным и счастливым — и такое счастье не идет ни в какое сравнение с получением более высокой зарплаты”.