В 1999 году во время гонки в Великобритании болид Михаэля Шумахера пробил трёхслойную защиту из покрышек и врезался в бетонное ограждение. Гонщик сломал ногу, но избежал более серьёзных последствий, которые могли возникнуть в результате аварии. Именно этот случай заставил FIA пересмотреть стандарты безопасности.
Специалисты проанализировали данные аварий, провели компьютерное моделирование и испытания, чтобы создать новый тип барьера. Решением стала конструкция из энергопоглощающих блоков TecPro, покрышек и подпорной стены. Такие барьеры способны остановить машину на высокой скорости, выдержав перегрузку в колоссальные 55G.
Существует два типа барьеров TecPro:
Первый, который весит 120 кг, состоит из стальной пластины и заполнен многослойной полиуретановой пеной, чья плотность увеличивается к центру. И второй, весящий 80 кг, представляет собой полые пластиковые блоки с регулируемой жёсткостью.
Их устанавливают под прямым углом, что повышает эффективность поглощения удара. Сегодня эти барьеры стали неотъемлемой частью каждый гоночной трассы и они полностью оправдывают себя, спасая гонщиков во время серьёзных аварий.