Поезд на водородном топливе китайской разработки завершил тестовый пробег на полной скорости в Чанчуне, провинция Цзилинь на северо-востоке Китая.
Поезд развил скорость 160 километров в час и
продемонстрировал прорыв в использовании водородной энергии в секторе
железнодорожных перевозок.
В
отличие от традиционных поездов на электротяге или ископаемом топливе этот
поезд оснащен встроенной системой водородного питания. Потребление
энергии поездом составило около 5 кВт*ч на километр, что, по мнению экспертов,
соответствует международным стандартам и демонстрирует хороший уровень
энергоэффективности.
В конструкции поезда используется гибридная система
электроснабжения с несколькими накопителями энергии и водородными системами, а
также водородно-электрическая гибридная система управления энергопотреблением,
разработанная CRRC Changchun. Интеграция
различных систем значительно повышает энергоэффективность, гибкость и
надежность, а максимальное расстояние движения может превышать 1000 километров.
Компания CRRC Changchun провела различные тесты ключевых
компонентов поезда, а также его энергопотребления, надежности, тягового усилия,
торможения и динамики на различных скоростях в диапазоне температур от -25 до
35 градусов Цельсия.
Источник:
Global Times