Нужна ли мойка автомобильного двигателя? И как это сделать правильно

Пространство
под капотом, как
правило, является
местом в автомобиле,
которое
моется в
последнюю
очередь. Чаще всего
водители
боятся
самостоятельно очищать
двигатель,
опасаясь
того, что он не заведётся после мойки.
Так
нужно
ли
мыть
автомобильный двигатель и
как делать
это безошибочно.

Нужна
ли вообще двигателю мойка

Пыль,
химические реагенты, грязь попадают в
подкапотное пространство при движении
автомобиля, оседая на двигателе и
навесном оборудовании.

Со
временем грязь накапливается. Это может
привести к следующим неприятным
последствиям:

• из-за
  грязи ухудшается
  теплообмен в двигателе;

• происходит
  окисление контактов и как следствие
  неэффективный расход электроэнергии;

• при
  большом слое грязи будет труднее
  установить место утечки технических

  жидкостей;

• из-за
  сыростии
  накопившейся
  пыли
  может
  появиться
  не
  очень
  приятный
  запах,
  который может попасть в салон.

Очевидным
поводом для
мойки
двигателя можно считать то,
что визуально вид чистых поверхностей
аккуратный и привлекательный. Но его
нельзя считать достаточно весомым,
так как моторный отсек скрыт под
капотом.

Важнее
отмывать труднодоступные места от
различных загрязнений, поскольку
накопившаяся грязь может привести к
нарушению теплообмена и привести сбой
в работе датчиков.

Кроме
этого мойка замедляет коррозию, вызванную
химическими реагентами, и защищает
резиновые детали и изоляцию проводов
от повреждения. Всё это помогает
отсрочить поломки и продлевает срок
использования автомобиля.

Многие,
однако, выступают против
очистки
моторного отсека,
считая,
что вода
повреждает
электрооборудование. Но
на
деле электронные
блоки управления, установленные
в автомобилях, залиты
компаундом,
который
защищает компоненты от внешних воздействий
и исключает
попадание воды в контакты. Повредить
же оборудование может не сама влага, а
напор, под которым она подаётся.
Применение
очищающих
средств,
не
подходящих для мойки, или
низкого
качества также могут
ухудшить работоспособность
авто.

Таким
образом, моется двигатель чаще всего
по следующим причинам:

• мотор
  реально перегрелся;

• поиск
  неисправностей. Это делать проще, если
  мотор чистый;

• подготовка
  к продаже;

• визуально
  вид чистых поверхностей аккуратный и
  привлекательный.

Способы мойки

Существует
несколько
способов промывки
автомобильного двигателя:

• автомойка
  с
  высоким давлением в

  100 бар. Такой вид мойки является самым
  опасным вариантом;

• горячим
  паром,
  который
  подаётся под
  давлением 7-10
  атмосфер;

• ручное
  очищение с
  использованием
  автохимии

  и воды;

• чистка
  в сухую, где вода не используется.

Правила
мойки

Помыть
двигатель самостоятельно или в

сервисном центре не
трудно,
однако,
важно строгое
соблюдение
следующих
правил:

• подходящая

  температура
  двигателя
  при мойке 30-40°С.
  Нужно,
  чтобы двигатель был не сильно горячий
  и не сильно холодный;

• температура
  воды
  должна
  быть такая же как и у двигателя;

• нужно
  защищать воздухозаборник от влаги;

• не
  применять для очистки
  пажароопасных
  веществ;

• электрооборудование
  и сигнализацию необходимо защищать от
  влаги;

• не
  использовать
  неподходящие моющие средства, которые
  сложно вымыть и которые повреждают
  резину, краску и эластичные уплотнители;

• защитить
  заводские наклейки от намокания, так
  как они легко отклеиваются под действием
  водной струи с высоким давлением.

Как
часто
нужно
производить
мойку

При
использовании автомобиля только в
тёплую и сухую погоду очистку двигателя
можно производить не более одного раза
в год. Если же машина используется
круглый год и при любой погоде, то
мойка потребуется чаще. Лучше всего
подойдёт весенне время. Это позволяет
вычистить остатки дорожных реагентов,
накопившихся за зиму.

Выбор
химического средства

К
выбору очистителей для мойки моторного
отсека нужно подходить с особой
ответственностью. Перед покупкой
автокосметики убедитесь, чтобы она
предназначалась для наружней обработки
двигателя. Очистители для внутренних
компонентов двигателя использовать
нельзя.

В
качестве очищающих средств используют:

• Аэрозольные
  средства

Балончик
, как правило, похож на балончик от лака
для волос. Одного флакона обычно хватает
на одну мойку. Стоимость таких средств
больше, чем у других химических средств.

• Простой
  жидкий очиститель

Этот
состав имеет водную основу. Продаётся
в обычных бутылках. Наносится с помощью
пульверизатора, который можно купить
в магазине хозтоваров. Для нанесения
такого средства необходимо большее
время, чем для аэрозолных средств.

Они
разводятся водой (на 1 л воды идет 100 мл
средства). Самое экономичное средство
по сравнению с двумя другими.

Инструкция по самостоятельной очистке

Для
самостоятельной мойки понадобятся
следующие
средства:

• перчатки;

• безворсовые
  тряпки;

• щётка
  (кисточка);

• средство
  для мытья;

• бутыль
  для моющего средства и пульверизатор;

• полиэтелен
  или фольга;

• изолента
  или скотч;

• ножницы.

Ниже
приведён пошаговый алгоритм, если вы
решили
выполнить мойку двигателя сами.

1. Охлаждаем
   мотор до
   необходимой
   температуры (30-40ºС).

   Следить
   за температурой
   поможет датчик, данные от которого
   отображаются на приборной панели. Если
   такого датчика нет, то открываем капот
   и ждём 15 мин. При
   жаркой

   погоде
   требуется

   большее
   время.

2. Убираем
   крупный мусор

3. Снимаем
   клеммы с аккумуляторной батареи или
   аккумулятор полностью.

4. Во
   избежание попадания жидкости, закрываем

   разъемы, электрооборудование,
   генератор,
   воздухозаборник, предохранители
   с помощью
   плёнки или фольги, которую нужно
   закрепить изолентой или скотчем.

5. На
   15 мин наносим средство
   на загрязнённые поверхности по

   инструкции производителя.
   Места
   с

   пятнами
   от
   масла
   и подтёками удаляются
   при

   помощи
   зубной
   щетки или
   маленькой кисточки

6. Протираем
   чистой влажной губкой обработанные
   поверхности

7. Аккуратно
   ополаскиваем
   двигатель
   чистой водой.
   Необходимо
   следить, чтобы напор воды был не сильным.

8. Убираем
   полиэтиленовую защиту, когда вода
   совсем стечёт

9. Насухо
   протираем
   поверхности.
   Для
   этого можно воспользоваться безворсовой
   тряпкой или бумажным полотенцем

10. Сушим
    двигатель.
    Для этого места
    контактов продуваем
    компрессором.
    Также
    в
    этом случае можно использовать пылесос
    или
    фен

11. Очищаем
    и смазываем окисленные детали

12. Запускаем
    двигатель, не закрывая капот, на несколько
    минут. Это позволит ему окончательно
    просохнуть.

Паровая
мойка

Очистка
горячим паром — вполне безопасная
процедура. Она достаточно эффективна,
поскольку в сравнении с водой пар лучше
проникает в труднодоступные места.
Для этого вида очистки применяют
парогенератор.

Алгоритм
паровой очистки двигателя следующий:

• с
  помощью активного очищающего средства
  обрабатывают поверхности под капотом
  ;

• отмокшие
  загрязнения и моющее средство убираются
  при помощи пара;

• высушиваются
  составляющие моторного отсека.

Профессиональная
мойка

Если
не хотите самостоятельно очищать
мотор, это сделают профессионалы.
Выбирайте проверенные сервисы или
мойки, у которых длительный опыт в
обслуживании.

Специалисты
на автомобильной мойке вымоют и высушат
пространство под капотом, а также
обработают поверхности специальными
средствами, сохраняющими чистоту
двигателя на более продолжительный
срок.

Заключение

Выбор
способа очистки

двигателя
остаётся
за водителем. Но обычно
лучше
хорошо
подумать,
прежде
чем начинать процесс.
Если же
мойка необходима,
важно следовать
рекомендациям,
описанным
выше.