Сегодня курение на борту самолета запрещено, и это касается как обычных, так и электронных сигарет. Но так было не всегда. В прошлом, когда авиаперелеты были значительно дороже, пассажиров не только хорошо кормили, но и разрешали курить в воздухе. Единственные ограничения касались взлета, посадки и проезда по взлетно-посадочной полосе. В остальное время курение считалось вполне допустимым, и табло «Не курить» включалось только в определенные моменты полета. Однако с годами представления о безопасности и комфорте изменились, что привело к полному запрету курения на борту.
Курение на борту: часть привычной жизни
Раньше курение в самолетах было такой же социальной нормой, как, например, пить кофе за завтраком. Это было так привычно, что многие даже не задумывались о вреде или неудобствах для окружающих. Курение было разрешено практически везде — в ресторанах, офисах и даже на самолетах. Если вы летали в 1970-х годах, то наверняка заметили, что в салоне было много курящих пассажиров, хотя и существовали зоны для некурящих.
Стюардесса компании US Airways Трейси Сир однажды рассказала, что весь их экипаж, вещи, а также волосы постоянно пропитывались сигаретным дымом. Это не удивительно, ведь табачный дым был неотъемлемой частью перелетов того времени. Стоит отметить тот факт, что специальные зоны для курящих были недостаточной мерой: дым всё равно распространялся по всему салону, и избежать его воздействия было невозможно.
Когда и почему начали запрещать
Ситуация начала меняться в 1973 году, когда правительство США ввело первые ограничения на курение на борту самолетов. Сначала это касалось создания зон, где курение было запрещено, а в 1977 году вышло постановление, запрещающее курение сигар и трубок на борту американских самолетов. Это был важный шаг, хотя полной победы сторонники запрета добьются лишь через два десятилетия, когда в Соединённые Штаты Америки полностью запретят курить в воздухе.
Однако всё происходило постепенно. В 1984 году ограничения распространились на небольшие самолеты вместимостью до 30 человек. За пределами Соединённых Штатов Америки страны также начали поддерживать эту тенденцию. Например, такие авиакомпании, как Japan Airlines и Scandinavian Airlines, стали первыми, кто запретил курение сигарет и трубок на внутренних рейсах.
Примечательно, что пилотам в то время всё ещё разрешалось курить. Регуляторы боялись, что отказ от курения при авиаполете может повлиять на их способность управлять самолетом. Это выглядело абсурдно, но такие меры безопасности объяснялись тем, что многие пилоты в то время были заядлыми курильщиками.
В 1995 году был достигнут международный прорыв: Соединённые Штаты Америки, Канада и Австралия договорились о полном запрете курения на авиарейсах между этими странами. В 1997 году ЕС ввел аналогичный запрет, охватив 14 стран.
Курение в салоне самолёта в СССР
В СССР до 1980-х курение в самолётах было обыденностью. Пассажиры могли наслаждаться своей привычкой как на внутренних, так и на международных рейсах, за исключением двух ключевых моментов: взлёта и посадки. Эти ограничения воспринимались скорее формально, ведь курение в воздухе было частью повседневной жизни. Пассажиры, например, могли без особых проблем курить в специально отведённых зонах.
Ситуация изменилась в 1986 году, когда «Аэрофлот» ввёл новые правила, запрещающие курение на внутренних рейсах, продолжающихся менее трёх часов. Это решение было направлено на повышение комфорта для всех пассажиров, и многие считали, что даже самые ярые курильщики смогут обойтись без сигареты пару часов. Однако на международных рейсах никаких изменений не произошло до 2000-х.
В начале 2000-х активизировалась антитабачная кампания, основанная на проведенных исследованиях, доказывающих вред курения, особенно пассивного. Эти исследования продемонстрировали, что пассивное курение представляет большую угрозу для здоровья людей, находящихся рядом с курильщиками. На основе этих данных многие авиакомпании начали вводить строгие запреты на курение в салонах своих самолётов.
После распада СССР ситуация с курением на борту стала неоднозначной. Новые авиакомпании часто шли на риск, закрывая глаза на курение, чтобы привлечь клиентов. В этой конкурентной среде некоторые небольшие компании разрешали курение, стремясь завоевать лояльность пассажиров. Это вызывало недовольство у других путешественников и множество жалоб.
Несмотря на явный запрет, многие курильщики не стеснялись курить в туалетах, так как в то время в самолётах не было систем для выявления дыма. Это создавало дополнительную опасность, и инциденты с курением на борту происходили довольно часто.
Сегодня ни одна серьёзная авиакомпания не допускает курение в салоне самолёта. Это правило стало общепринятым во всём мире. Строгие меры против курения в самолётах обусловлены не только заботой о здоровье пассажиров, но и другими факторами: пожары на борту могут иметь катастрофические последствия.
Почему это опасно
Запрет на курение при авиаперелётах связан с двумя основными аспектами — безопасностью и комфортом пассажиров. Современные самолеты оснащены системами фильтрации воздуха, однако сигаретный дым может снижать их эффективность. Воздух в салоне становится неприятным для всех пассажиров, особенно для некурящих. Примером может служить ситуация, когда пассажиры жалуются на запах дыма даже в том случае, если кто-то курит в другой части салона.
Опасность курения связана не только с физическим дискомфортом. Важно помнить, что даже небольшая искра от сигареты может привести к серьезным последствиям. Электронные сигареты представляют еще большую угрозу, так как батареи могут воспламениться и вызвать пожар на борту. Были зафиксированы случаи, когда электронные устройства перегревались и взрывались в полете, что представляло непосредственную угрозу жизни пассажиров и экипажа.
Кроме того, если датчик дыма сработает из-за курения, это может привести к задержке рейса и вызову экстренных служб. Пассажира ждет крупный штраф и, возможно, встреча с полицией по прилету. В худшем случае, если начнется пожар на борту, это может привести к катастрофе.
Примером реальных последствий может быть штраф до 25 000 долларов в США за курение на борту, а также внесение нарушителя в черный список авиакомпаний.
Зачем все еще используют табло «Не курить»?
Несмотря на то, что курение в самолетах запрещено уже много лет, знаки «Не курить» продолжают использоваться. Это связано с тем, что не все пассажиры знакомы с авиационными правилами, особенно те, кто летает редко или впервые. Включенные табло служат напоминанием, которое не позволяет забыть о строгом запрете и возможных последствиях нарушения.
Запрет на курение в самолетах не случайность. Это продиктовано заботой о безопасности и комфорте всех пассажиров. Никому не стоит рисковать своим здоровьем или безопасностью, нарушая это важное правило.
Изображение в превью: