Группа учёных из Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории (Pacific Northwest National Laboratory, PNNL) Министерства энергетики США исследовала новый метод, который мог бы заменить до 25% реактивного топлива более чистой альтернативой, изготовленной из отходов.
Предложенный инновационный подход может значительно снизить выбросы углекислого газа в авиационной промышленности, которая является основным источником глобальных выбросов углекислого газа. Известно, что только самолеты в Соединенных Штатах ежегодно сжигают около 83,3 миллиарда литров реактивного топлива (22 миллиардов галлонов), что приводит к выбросу примерно 1 миллиарда тонн углекислого газа. Это около 3% от общего объема выбросов вредного парникового газа в мире.
Их исследование, опубликованное в 2023 году в журнале ACS Sustainable Chemistry & Engineering, предлагает построить нефтеперерабатывающие заводы рядом с крупными аэропортами, которые могли бы перерабатывать местные отходы в экологически чистое авиационное топливо (sustainable aviation fuel, SAF).
Эти нефтеперерабатывающие заводы могли бы производить от 11 до 19 миллиардов литров (от 3 до 5 миллиардов галлонов) SAF каждый год,. При этом ими перерабатывались бы такие вещи, как бытовой мусор, пищевые отходы и осадки водоочистных сооружений.
Учёный-компьютерщик из PNNL и ведущий автор исследования Тимоти Сейпл (Timothy Seiple), отметил стратегическое преимущество строительства этих объектов рядом с крупными центрами по производству отходов, которые находятся недалеко от крупных аэропортов. Они позволят не только очистить воздух, но и значительно сократить объём отходов, попадающих на городские свалки.
Отметим, что идея SAF является многообещающей, но и она сталкивается с проблемами. Новые виды топлива нуждаются в тщательном тестировании на соответствие международным стандартам, а нефтеперерабатывающие заводы должны строиться с учётом как воздействия на окружающую среду, так и учитывать проблемы общества.
Источник:
Knowridge