Вертолет армии США UH-60 «Блэк Хок» (Black Hawk)
завершил свой первый наземный полет с двигателем T901. Модель двигателя T901
заменяет модель General Electric T700, которая в настоящее время используется в
парках ударных вертолетов UH-60 и AH-64 Apache. По оценкам, мощность увеличится
на 50%, а расход топлива — на 25% при примерно том же весе. Более того, выбросы
парниковых газов от двигателя General Electric будут меньше, чем у его
предшественника.
Сначала двигатель будет установлен на UH-60, а затем на
AH-64. В ходе испытаний были проверены важнейшие системы двигателя, включая
топливную, электрическую, гидравлическую, системы управления двигателем и
полетом, а также поток воздуха в моторном отсеке.
«Тест продемонстрировал, как T901 готовится к полету,
включая режимы холостого хода и взлета с отключенным тормозом несущего винта,
что стало значительным шагом на пути к цели программы — созданию более мощного
и эффективного двигателя для Black Hawk следующего поколения», — заявил
производитель вертолета, компания Lockheed Martin.
T901 отличается большей мощностью и топливной
экономичностью, а также сокращенными затратами на весь срок службы благодаря
более простой конструкции и меньшему количеству деталей. Это позволяет увеличить дальность полета, выносливость и способность перевозить большую полезную нагрузку. Новый двигатель поможет UH-60 решить проблемы с дальностью полета и полезной нагрузкой, которые возникли из-за постоянного переоснащения и модернизации.
Модернизированный флот вертолетов Black Hawk создаст новые
оперативные возможности, используя меньше топлива и перевозя больше войск и
грузов.
Источник:
https://news.lockheedmartin.com/2025-01-29-Sikorsky-Begins-Black-Hawk-Ground-Runs-with-US-Army-T901-Improved-Turbine-Engines?asPDF=1