С проблемой антиблокировки
колёс изначально
столкнулись на
специальных
подвижных
составах,
используемых
при
строительстве и реконструкции железных
дорог.
Затем
в
20-е годы 20
века
создали
АБС, устанавливаемые
в
самолётах.
Первой
систему предотвращения блокировки
колёс запатентовала компания Bosch в 1936
году. Однако, практической реализации
эта идея не получила.
Ситуация поменялась
к 60-м годам, когда появились
полупроводниковые технологии. Однако,
АБС, которые появились в 1971 году на
автомобилях, выпускаемых концерном
General Motors, были небезопасными, так как
не могли решить проблему с заклиниванием
на передних колёсах.
АБС,
полностью пригодную к работе,
разработали
немецкие
инженеры.С
1964 года велась
работа
по
созданию
АБС в
компании
по производству авиационной электроники
Teldix
GmbH, а
в 70 году
немецкая
автомобилестроительная компания
Daimler-Benz
сделала
объявление
о создании работоспособных АБС.
Одним
из первых
серийных
автомобилей
с установленной
на нём АБС стал
Chrysler Imperial 1971 года.