Они олицетворяют одну
из самых ярких страниц в истории советского автомобилестроения и работы
спецслужб. В середине холодной войны, эти машины стали жизненно важным
элементом для КГБ, выполняя задачи от сопровождения высокопоставленных чиновников
до выполнения скрытных операций.
В модели с
индексом «25», или «Дубль», использовались для
сопровождения кортежей. Они отличались элегантностью — чёрный цвет и
увеличенное количество хромированных деталей делали их визуально
привлекательными и авторитетными на дороге.
Модель
«24-24» была классической «догонялкой». Её внешний вид
маскировался под обычные гражданские машины, иногда даже под такси, чтобы
обеспечить незаметность в городском потоке. Интересно, что под капотом у этих
«незаметных» Волг скрывался мощный двигатель от «Чайки»,
который развивал мощность в 195 лошадиных сил, позволяя достигать скорости до
182 км/ч.
Эти машины были
оснащены доработанным мотором ЗМЗ-2424, который имел уменьшенный масляный
поддон для совместимости с рулевым механизмом с гидроусилителем. Интересный
факт: настоящую «догонялку» можно узнать по специальному масляному
щупу с маркировкой «24-24», что является предметом охоты среди
коллекционеров.
В интерьере этих
автомобилей, несмотря на их особую роль, всё было максимально приближено к
стандарту. Селектор автоматической коробки передач маскировался под ручную, а
три педали включали левую, объединённую с тормозной. Это были настоящие
машины-хамелеоны, предназначенные для того, чтобы оставаться незамеченными даже
при выполнении самых ответственных задач.
В своём классе ГАЗ-24-24и
ГАЗ-24-25 были больше, чем просто автомобили: они были инструментами в руках
государства, скрытыми исполнителями важнейших операций в те непростые времена.