В Европейском союзе передвижение тяжелых танков ограничено из-за различных правил дорожного движения и инфраструктурных ограничений. Это привело к ситуации, когда военные силы континента фактически выведены из строя, не имея возможности передвигаться по дорогам.
К тяжелым танкам в ЕС в основном относятся такие модели, как немецкий Leopard 2, британский Challenger 2 и французский Leclerc. Их количество создает серьезную проблему для транспортной сети ЕС.
Многие европейские дороги, мосты и туннели не были спроектированы с учетом такой тяжелой военной техники. Например, инфраструктура Восточной Европы, созданная в эпоху холодной войны, как правило, строилась для размещения более легких советских танков, таких как Т-72, которые весят около 45 тонн.
В Польше из-за большого количества рек и небольшого количества укрепленных мостов в стране часто нарушаются правила ЕС, касающиеся размещения тяжелых транспортных средств. Сувалкский проход, стратегический коридор между Польшей и Литвой, представляет собой логистический кошмар для быстрого развертывания танков из-за устаревшей дорожной сети. Аналогичным образом, переброска танков из Германии в Румынию через Карпаты оказалась сложной задачей с точки зрения логистики, поскольку дороги не рассчитаны на такие большие нагрузки.
Многие мосты на территории ЕС, особенно в странах, которые присоединились к ЕС недавно, слишком узкие или недостаточно укрепленные, чтобы выдержать вес современных западных танков. Это было подчеркнуто во время учений НАТО, когда перевозка оборудования из таких портов, как Бремерхафен в Германии, столкнулась со значительными трудностями из-за дорожной инфраструктуры.
Источник:
https://bulgarianmilitary.com/2025/02/07/audit-eus-road-rules-prevent-main-battle-tanks-from-moving/